Vật liệu ion của bánh xe tuabin cho Turbo tăng áp
Các loại tăng áp's bánh tuabin thuộc dòng ly tâm mà nó's tốc độ quay thường cao hơn. Vật liệu của các loại bánh tuabin này được khuyến nghị chọn loại có mật độ thấp và trọng lượng nhẹ. Ngoại trừ điều đó, độ cứng của vật liệu được cho là tốt hơn và đáng tin cậy. Vật liệu được sử dụng phổ biến hơn cho bánh xe tuabin ly tâm là nhôm đúc, thép không gỉ và hợp kim titan ngày nay.
Tđây là nhiều yếu tố quyết định đối với việc lựa chọn bánh tua bin ly tâm ' vật liệu. Đường kính, tốc độ và dirsự dựng lên của lưỡi'bề mặt của bánh xe là cơ sở để lựa chọn vật liệu. Đồng thời, cần tính toán nhiều để xác định phạm vi cường độ vật liệu phù hợp.
Do phạm vi tốc độ động cơ rộng và sự thay đổi quy mô lớn của luồng không khí, hình dạng của bộ tăng áp bánh tuabin là một phức hợp bậc ba cong có thành siêu mỏng. Nói chung có từ 12 đến 30 lưỡi được sắp xếp theo đường cong xuyên tâm. Độ dày của lưỡi dao thường dưới 0,5 mm được làm bằng nhôm với phương pháp đúc đặc biệt. Hình dạng của cánh quạt ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ tăng áp. Bánh xe bắt đầu quay nhạy hơn với lưỡi cắt hình dạng hợp lý và trọng lượng nhẹ giúp có thể'độ trễ turbo' sẽ nhỏ hơn nhiều. Là một người bán đáng tin cậy trong ngành công nghiệp tăng áp, chúng ta nên mua vật liệu có chất lượng và tiêu chuẩn cao.
