-
Isuzu D-MAX 2.5L TD CARTRIDGE 8972402101
Thân chính của hộp mực là thân trung gian sau khi bộ tăng áp loại bỏ vỏ máy nén, dây chuyền và van rẽ nhánh. 1.Đối với Isuzu D-MAX 2.5L TD CARTRIDGE RHF4H Turbo VC420037, đây là hộp mực hoàn toàn mới chất lượng cao. Chúng tôi cung cấp số dư được kiểm tra với báo cáo đủ điều kiện. 2. hộp mực của chúng tôi được kiểm tra cẩn thận mà không bị hư hỏng và rỉ sét. 3.Chúng tôi cung cấp nhiều loại hộp mực tùy chỉnh cho bộ tăng áp theo bản thiết kế hoặc mẫu của bạn. Hộp mực tiết kiệm chi phí cao của chúng tôi là để đảm bảo sự hài lòng của khách hàng.
Send Email Chi tiết -
Isuzu Nhiều loại RHF4H Turbo VA420084
Là một trong những công ty sản xuất xe thương mại và động cơ diesel của Nhật Bản, thị trường chính của nó tập trung vào xe tải, xe buýt và xây dựng chạy bằng động cơ diesel thương mại. Đối với ISUZU Various RHF4H Turbo VA420084, nó đang được sử dụng để kết nối với động cơ 4JA1L. Điều này cho phép động cơ tạo ra nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn bình thường. Bộ tăng áp sử dụng không khí nóng và thoát ra của động cơ để làm quay bánh máy nén và lấy không khí bên ngoài vào. Nó cũng làm giảm lượng chất thải tạo ra.
Send Email Chi tiết -
Isuzu D-MAX RHF4H Turbo VC420037
Là một trong những công ty sản xuất xe thương mại và động cơ diesel của Nhật Bản, thị trường chính của nó tập trung vào xe tải, xe buýt và xây dựng chạy bằng động cơ diesel thương mại. Đối với ISUZU D-Max RHF4H Turbo VC420037, nó đang được sử dụng để kết nối với động cơ 4JA1. Điều này cho phép động cơ tạo ra nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn bình thường. Bộ tăng áp sử dụng không khí nóng và thoát ra của động cơ để làm quay bánh máy nén và lấy không khí bên ngoài vào. Nó cũng làm giảm lượng chất thải tạo ra.
Send Email Chi tiết -
Isuzu RHF4H Turbo VF420014
Là một trong những công ty sản xuất xe thương mại và động cơ diesel của Nhật Bản, thị trường chính của nó tập trung vào xe tải, xe buýt và xây dựng chạy bằng động cơ diesel thương mại. Đối với ISUZU RHF4H Turbo VF420014, nó đang được sử dụng để kết nối với động cơ 4JA1. Điều này cho phép động cơ tạo ra nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn bình thường. Bộ tăng áp sử dụng không khí nóng và thoát ra của động cơ để làm quay bánh máy nén và lấy không khí bên ngoài vào. Nó cũng làm giảm lượng chất thải tạo ra.
Send Email Chi tiết
